Oś: przód
Producent systemu hamulcowego: ATE
Są dwa powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, już gdy są zimne hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej.
Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien z tworzywa Kevlar® wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi nieceramicznymi) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu.
W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

Zastosowanie:

• BMW 628 2.8 (E24), Od: 1982 Do: 1988, Lokalizacja: P, 82-88

• BMW 635 3.5 (E24), Od: 1982 Do: 1990, Lokalizacja: P, 82-90

• BMW M3 2.3 (E30), Od: 1987 Do: 1991, Lokalizacja: P, 87-91

• BMW M3 2.5 (E30), Od: 1990 Do: 1991, Lokalizacja: P, 90-91

• BMW (ALPINA) B6 (E21) 2.8, Od: 1978 Do: 1983, Lokalizacja: P, 78-83

• BMW (ALPINA) B6 (E30) 2.8, Od: 1984 Do: 1986, Lokalizacja: P, 84-86

• FERRARI 328 3.2, Od: 1985 Do: 1989, Lokalizacja: P, 85-89

• FERRARI Mondial 2.9 QV, Od: 1982 Do: 1985, Lokalizacja: P, 82-85

• FERRARI Mondial 3.2, Od: 1985 Do: 1989, Lokalizacja: P, 85-89

• FERRARI Mondial 3.4, Od: 1989 Do: 1993, Lokalizacja: P, 89-93

• MASERATI Biturbo Spyder 2.8 Twin Turbo, Od: 1989 Do: 1994, Lokalizacja: P, 89-94

• MASERATI Ghibli 2.0 Twin Turbo, Od: 1992 Do: 1993, Lokalizacja: P, 92-93

• MASERATI Ghibli 2.8 Twin Turbo, Od: 1992 Do: 1993, Lokalizacja: P, 92-93

• MASERATI Karif 2.8 Twin Turbo, Od: 1988 Do: 1993, Lokalizacja: P, 88-93

• MASERATI Shamal 3.2 Twin Turbo, Od: 1989 Do: 1997, Lokalizacja: P, 89-97

• MASERATI 222 2.0 Twin Turbo, Od: 1988 Do: 1990, Lokalizacja: P, 88-90

• MASERATI 222 2.8 Twin Turbo, Od: 1988 Do: 1994, Lokalizacja: P, 88-94

• MASERATI 2.24v 2.0 Twin Turbo, Od: 1988 Do: 1992, Lokalizacja: P, 88-92

• MASERATI 228 2.8 Twin Turbo, Od: 1986 Do: 1992, Lokalizacja: P, 86-92

• MASERATI 4.18v 2.0 Twin Turbo, Od: 1990 Do: 1992, Lokalizacja: P, 90-92

• MASERATI 420 2.0 Twin Turbo, Od: 1987 Do: 1988, Lokalizacja: P, 87-88

• MASERATI 422 2.0 Twin Turbo, Od: 1988 Do: 1992, Lokalizacja: P, 88-92

• MASERATI 4.24v 2.0 Twin Turbo, Od: 1990 Do: 1992, Lokalizacja: P, 90-92

• MASERATI 425 2.5 Twin Turbo, Od: 1987 Do: 1991, Lokalizacja: P, 87-91

• MASERATI 430 2.8 Twin Turbo, Od: 1987 Do: 1994, Lokalizacja: P, 87-94

• PORSCHE 928 4.7, Od: 1979 Do: 1985, Lokalizacja: P, 79-85

Symbol: DP3414C

Producent: EBC Brakes

Jednostka miary: sztuka